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Historische Karte: Deutschland - Das Großdeutsche Reich mit dem Sudetendeutschen Gebieten, 1938 (plano)
Historische Karte: Deutschland - Das Großdeutsche Reich mit dem Sudetendeutschen Gebieten, 1938 (plano) , Die Karte 'DAS GROßDEUTSCHE REICH MIT DEN SUDETENDEUTSCHEN GEBIETEN' erschien 1938 im Maßstab 1: 2 000 000. Im vorliegenden Reprint, durch den Verlag Rockstuhl, wurde diese um 8 % verkleinert zum Original. So entsprechen 1 mm auf der Karte nahezu 2 km in Wirklichkeit. Die Karte hat ein Außenformat (Breite x Höhe) von 64 x 64 cm und eine Darstellungsgröße (Breite x Höhe) von 63 x 62 cm. [Die Karte wird gerollt - in einer stabilen Papphülse - geliefert bis 72 cm lang, 250 g] Historische Landkarten mit der Überschrift 'DEUTSCHES REICH' erschienen mit der Gründung des Deutschen Reichs 1871 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs 1918. Mit der Schaffung der WEIMARER REPUBLIK 1919 bis hin zum ERMÄCHTIGUNGSGESETZ am 23. März 1933 wurden die Karten mit dem damaligen Grenzen meist als "DEUTSCHLANDKARTEN" veröffentlicht. Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933 griff man bei den Karten wieder auf den Namen 'DEUTSCHES REICH' zurück. Grundlage der hier vorliegenden Karte war der Anschlusses Österreichs am 12. und 13. März 1938 an das "DEUTSCHE REICH". Man sprach inoffiziell nun vom "GROßDEUTSCHEN REICH". Der Verlag Velhagen & Klasing mit Sitz in Bielefeld und Leipzig reagiert damals unmittelbar und produzierte jene hier vorliegende Karte vom 'GROßDEUTSCHEN REICH'. Der Verlag wurde von den politischen Ereignissen überholt. Mit dem MÜNCHNER ABKOMMEN vom 30. September 1938 wurde das "SUDETENLAND" [mit damals etwa 3,6 Millionen Einwohnern] am 1./2. Oktober 1938 dem 'DEUTSCHEN REICH' eingegliedert. Die vom Verlag Velhagen & Klasing gefertigte Karte vom 'GROßDEUTSCHEN REICH' entsprach über Nacht nicht mehr der politischen Realität. So entschloss man sich das "SUDETENLAND" provisorisch mit einer weißen Linie einzuzeichnen sowie mit dem Zusatz auf Kartenüberschrift: 'MIT DEN SUDETENDEUTSCHEN GEBIETEN' zu versehen. Die Karte wurde schon im Winter 1938 verkauft. Ein Jahr später war sie bereits wieder veraltet. Der Verlag Rockstuhl setzt mit dieser Karte seine Reihe von Nachdrucken von Deutschlandkarten fort. Bisher erschienen 'GERMANIA 1607'; 'DEUTSCHLAND 1715'; 'DEUTSCHLAND IM HEILIGEN RÖMISCHEN REICH 1740'; 'DEUTSCHLAND 1865' und das 'DEUTSCHE REICH 1903'. , Atlanten & Landkarten > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: Reprint, Erscheinungsjahr: 201201, Produktform: Karte, Beilage: Außenformat (Breite x Höhe) 64 x 61 cm - Darstellungsgröße (Breite x Höhe) 63,3 x 62,6 1cm, Auflage/Ausgabe: Reprint, Maßstab: 2000000, Fachschema: Geschichte~Historie~Karte (Landkarte)~Landkarte~Kartografie - Kartierung~Kartographie~Deutschland / Landkarte, Atlas~Dreißiger Jahre~Historischer Roman / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Atlas / Kinderatlas / Jugendatlas, Region: Deutschland, Zeitraum: 1930 bis 1939 n. Chr., Fachkategorie: Landkarten (fachspezifisch), Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49059000, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Verlag Rockstuhl, Länge: 720, Breite: 52, Höhe: 55, Gewicht: 185, Produktform: Karte, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Landkarten,
Preis: 24.95 € | Versand*: 0 €
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Wie werden Straßenverbindungen in ländlichen Gebieten gegenüber urbanen Gebieten unterscheiden? Welche Faktoren beeinflussen die Effizienz und die Sicherheit von Straßenverbindungen?
Straßenverbindungen in ländlichen Gebieten sind oft weniger ausgebaut und haben eine geringere Verkehrsdichte im Vergleich zu urbanen Gebieten. Die Effizienz und Sicherheit von Straßenverbindungen werden durch Faktoren wie Straßenzustand, Verkehrsaufkommen, Wetterbedingungen und Infrastruktur beeinflusst. Eine gute Wartung, angemessene Beschilderung und Geschwindigkeitsbegrenzungen tragen zur Verbesserung der Straßenverbindungen bei.
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Wie tragen Zubringerstraßen zur Verkehrslenkung in urbanen Gebieten bei? Wie beeinflussen Zubringerstraßen die Verkehrssituation in Städten?
Zubringerstraßen leiten den Verkehr von Hauptstraßen in die Innenstadt oder zu bestimmten Zielen, um den Verkehrsfluss zu verbessern und Staus zu vermeiden. Sie entlasten somit das innerstädtische Straßennetz und sorgen für eine effizientere Verkehrslenkung. Durch die gezielte Führung des Verkehrs können Zubringerstraßen dazu beitragen, die Verkehrssituation in urbanen Gebieten insgesamt zu entlasten und zu verbessern.
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Welche Vorteile bieten Umgehungsstraßen für die Verkehrssituation in städtischen Gebieten?
Umgehungsstraßen entlasten das innerstädtische Verkehrsnetz, indem sie den Durchgangsverkehr um die Stadt herumleiten. Dadurch wird der Verkehr flüssiger, es kommt zu weniger Staus und die Luftqualität in der Stadt verbessert sich. Zudem führen Umgehungsstraßen zu einer Entlastung der Anwohner, da der Lärm- und Schadstoffausstoß reduziert wird.
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Wie beeinflussen Straßenverbindungen die wirtschaftliche Entwicklung in ländlichen Gebieten?
Straßenverbindungen verbessern die Erreichbarkeit von ländlichen Gebieten, was den Handel und den Tourismus fördert. Dadurch entstehen neue Arbeitsplätze und die lokale Wirtschaft wird gestärkt. Zudem werden Investitionen angezogen und die Infrastruktur verbessert.
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Welche Faktoren beeinflussen die Effizienz von Straßenverbindungen in städtischen Gebieten?
Verkehrsaufkommen, Infrastrukturqualität und Verkehrsregelung sind entscheidende Faktoren für die Effizienz von Straßenverbindungen in städtischen Gebieten. Staus, Baustellen und Unfälle können die Effizienz beeinträchtigen. Eine gute Planung, regelmäßige Wartung und effektive Verkehrslenkung können die Effizienz verbessern.
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Wie können Zubringerstraßen dazu beitragen, die Verkehrssituation in städtischen Gebieten zu verbessern?
Zubringerstraßen können den Verkehr in städtischen Gebieten entlasten, indem sie den Verkehr von Hauptstraßen aufnehmen. Sie ermöglichen eine schnellere und effizientere Anbindung an wichtige Ziele wie Einkaufszentren oder Industriegebiete. Durch die Entlastung von Hauptstraßen können Staus und Verkehrsstörungen reduziert werden.
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Wie beeinflusst der Straßenausbau die Verkehrswege in städtischen Gebieten?
Der Straßenausbau erweitert die vorhandenen Verkehrswege und verbessert die Erreichbarkeit verschiedener Stadtteile. Durch den Ausbau können Engpässe und Staus reduziert werden, was zu einer effizienteren Verkehrsführung führt. Außerdem kann der Straßenausbau die Attraktivität und Wirtschaftlichkeit von städtischen Gebieten steigern.
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Wie sind Straßenverbindungen in ländlichen Gebieten im Vergleich zu städtischen Regionen?
Straßenverbindungen in ländlichen Gebieten sind oft weniger gut ausgebaut und können in schlechtem Zustand sein. Es gibt weniger öffentliche Verkehrsmittel und längere Fahrzeiten. In städtischen Regionen sind die Straßen besser ausgebaut, es gibt ein dichteres Netz an öffentlichen Verkehrsmitteln und kürzere Fahrzeiten.
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